TALLINNA  TAKSOJUHTIDE LIIT HOIATAB:  GAAS TAPAB

Enno Tammer

Eile pidas Tallinna Taksojuhtide Liit (taksopargi sõltumatu ametiühing, mis ühendab nii autojuhte kui ka teisi taksopargi töötajaid) oma konverentsi. Tegutsetakse alates möödunud aasta novembrist ning seda hoolimata juhtkonna pidevast vastuseisust.

Kui moodustati Eesti Südameliit, astus selle kollektiivliikmeks ka Tallinna Taksojuhtide Liit. Kujunesid välja asjalikud kontaktid südameliidu asepresidendi Milvi Kalliveriga. Peagi jõuti tõdemuseni, et töö taksopargis on tervistkahjustav, mõnel ametikohal lausa eluohtlik.

Viimase kuu jooksul on ootamatult surnud kolm täisjõus taksopargi töömeest. Surma põhjus: süda ütles üles. Juhtkond arvab, et mehed ise ei hoolinud oma tervisest ning kulutasid end liigselt. Taksojuhtide Liit aga teab, et kõik kolm puutusid tööl kokku osal taksodel kasutatava vedelgaasiga.

Liidu eestseisuse liige Kuuno-Frants Ruul: "Üks surnutest oli taksojuht, töötanud pargis üle 20 aasta. Viimasel ajal sõitis ta gaasiautoga. Nägin teda kaks päeva enne surma. Mees kurtis, et tervis on viletsaks läinud, et sõidu ajal on pidevalt mingi magus maitse suus. Ütles, et lahkub pargist, sest ta küll palunud kolonniülemalt gaasiseadme mahavõtmist, kuid too polnud sellega nõus.

Tähelepanekud näitavad, et vanemate meeste puhul (üle 40) mõjub gaas just südamele. Nooremad mehed aga räägivad potentsi kahanemisest."

Gaasiautodel sõitvatel meestel pidi tihti pea pööritama. Kujutage ette: võtate takso, sõidate, äkki peab juht kinni, viskub masinast välja ja hakkab oksendama. Aga ka seda on juhtunud.

Eesti Südameliidu asepresident Milvi Kalliver: "Sellise mürgituse esmased tunnused on: pea on uimane, inimene läheb näost roosaks, algavad valud südames, küüned tõmbuvad sinakaks."

19.septembril varises töö juures kokku taksopargi remondilukksepp Aleksandr Grigorjan. Enne seda kaebas ta valusid südames. Kutsuti kiirabi, tehti süst, ja mees pikkamööda toibus. Oma majas levitatakse versiooni, et mees olevat mõned päevad varem ohtralt alkoholi rüübanud, et see andis nüüd tunda. Teadaolevalt läks kiirabi perfokaardile kirja südame isheemiatõbi. Kui taheti seda kontrollida, selgus kiirabijaamas, et mehe perfokaart on kadunud.

Muudki kummalist on juhtunud. Kui südameliidu abil taheti ühe surmajuhtumi puhul teha lahkamisel kindlaks, kui suur on mürgistus, ei leitud surnukuuris enam laipa üles.

Et mitte jääda üldsõnaliseks, otsustas Tallinna Taksojuhtide Liit pöörduda Eksperimentaalse ja Kliinilise Meditsiini Instituudi poole. Viimase toksikoloogid olid nõus uurima karboksühemoglobiini sisaldust taksopargi töötajate veres.

Veidi mürgistest gaasidest. Neist on kõige enam levinud süsinikoksiid (CO): seda leidub utmisel tekkivates gaasides (20 - 30 %), sisepõlemismootorite heitgaasides (1 - 13 %) ja tubakasuitsus. Organismi satub CO kopsude kaudu. Hemoglobiiniga ühineb ta erakordselt kergesti (300 korda kergemini kui õhuhapnikuga), moodustades hapnikuga mitteühineva karboksühemoglobiini (COHb).

Uuriti 13 töötajat. Vereanalüüsi tehti tööpäeva algul ja lõpus. Inimese COHb taluvus on üldjuhul väga väike. Teaduslikult väljendades 0,8 - 1,8 mg/%. Uuringu tulemused aga näitasid, et mõnel töömehel on COHb sisaldus veres juba enne tööpäeva algust üle taluvuspiiri (täiendav riskifaktor on küll suitsetamine). See tähendab: tingimused on nii viletsad, et tervisel ei ole võimalik taastuda. Kõikidel uuritavatel päeva lõpuks COHb sisaldus veres kasvas, ulatudes rekordina ühel juhul kuni 11,7 mg/%.

Milvi Kalliver: "See, mis on üle taluvuspiiri, hakkab rakkusid moonutama, hakkab vähki tootma. Laastab ka südant."

Kuigi taksopargi juhtkond tunnistas selle uurimise ebaseaduslikuks, on saadud faktid tõesed ja nende eest varju pole kuhugi pugeda.

Tallinna Taksojuhtide Liidu mehed käisid suvel korra ka Leningradis. Seal selgus, et vene mehed ei sõida juba ammu gaasiautodega. Sest 1987. aastal andis NSV Liidu Tervishoiuministeeriumi peasanitaararst välja käskkirja, mis keelab vedelgaasiseadmete kasutamise. Eestimaal ei pidavat keegi seda käskkirja teadma.

Sellest kõigest räägiti konverentsil. Ja tehti üksmeelne otsus: gaasiseadmed taksopargist välja, gaas tapab.